Power Circles senaste statistik över laddbara fordon och laddinfrastruktur visar att elektrifieringen av Sveriges fordonsflotta fortsätter att öka. Samtidigt blir en sak allt tydligare: utvecklingen går inte längre i den takt som tidigare prognoser förutsatt – och inte i den takt som krävs för att nå klimatmålen.
– Elektrifieringen är avgörande för att minska transportsektorns utsläpp, men just nu ser vi tecken på att utvecklingen tappar fart. Det är en signal om att vi behöver justera både styrmedel och systemlösningar, säger Johanna Lakso, vd på Power Circle.
Efter flera år av ökning bromsade marknaden för laddbara fordon under 2024. Under 2025 skedde en viss återhämtning, men på en lägre nivå än tidigare. Den senaste statistiken från Power Circle visar att 16% av den totala personbilsflotta består av laddhybrider och elbilar, med en total batterikapacitet som nu överstiger 23 000 MWh. När det kommer till nyregistreringar ser siffrorna något ljusare ut, där 66% av alla nyregistrerade bilar i mars 2026 var laddningsbara – en ökning från genomsnittet 61% år 2025. Mars 2026 visar också på flest antal nya laddbara fordon på en månad sedan juli 2022, med strax över 19 000 nyregistreringar.
Den utveckling som nu syns i statistiken går i linje med Klimatpolitiska rådets rapport 2026. Där lyfts elektrifieringen som en central förutsättning för att minska utsläppen från transportsektorn – men också som ett område där utvecklingen riskerar att gå för långsamt. Sett till nybilsförsäljning av eldrivna personbilar ligger vi långt efter grannländerna Norge och Danmark, och under 2025 klättrade även Finland förbi.
Bild ur Klimatpolitiska rådets rapport 2026
Power Circles långsiktiga scenarier för elektrifieringen har tidigare pekat på en snabb introduktion av elfordon i Sverige. Den utveckling som nu syns innebär att dessa prognoser under året behöver ses över och uppdateras.
Vad som ligger bakom utvecklingen beskrivs i SVT:s dokumentär Svenska smärtpunkter: Vid pump. Policyförändringar, ekonomisk osäkerhet och upplevda praktiska hinder hos konsumenter har påverkat omställningen från fossila bränslen till eldrift. För att öka takten behövs därför en stabil och långsiktig politik för elektrifiering, ekonomiska incitament för konsumenter och marknad samt smarta lösningar som integrerar fordonen i samhället och elsystemet.
– För att nå våra klimatmål måste vi lyckas med en snabb elektrifiering, där transportsektorn är en viktig del. Men utvecklingen just nu visar att omställningen inte är självgående – den kräver fortsatt riktning, samverkan och tydliga incitament. Annars riskerar vi att tappa tempo i ett läge där vi egentligen behöver accelerera, säger Johanna Lakso.
Power Circle publicerar varje månad utvalda delar av statistiken över beståndet av laddbara fordon och publik laddinfrastruktur i Sverige. Statistiken sammanställs från en unik databas över Sveriges samtliga laddbara fordon (personbilar, lätta och tunga lastbilar, mc och bussar) och ger en heltäckande bild av elbilar och laddhybrider i Sverige. Genom statistikverktyget fås en snabb överblick över den nationella statistiken eller för enskilda län och kommuner.
Du kan se utdrag ur statistiken på www.powercircle.org/elbilsstatistik
Power Circle samlar energibranschen kring viktiga framtidsfrågor. Tillsammans med våra cirka 100 partnerföretag verkar Power Circle för att accelerera den hållbara utvecklingen genom elektrifiering. Verksamheten inriktas på att bygga nätverk och kunskap inom framtidsfrågor som smarta elnät, flexibilitet, energilager och elektrifierade transporter.
Powered by Notified